Der
Aero-Club Zwickau
präsentiert Ihnen:
De Havilland Dragon Rapide

Fokker DR 1 Dreidecker
... wohl einer der bekanntesten Oldtimer überhaupt! Mit seinen drei Flügeln überzeugte er schon im ersten Weltkrieg.
WACO YKS-6
De Havilland 'Dragon Rapide'
Diese außergewöhnliche Konstruk- tion stammt aus dem Jahre 1933. Rundflüge mit dieser alten zwei- motorigen 'Lady' sind möglich.
Junkers Ju-52
WACO YKS-6
Dieses amerikanische Ambulanz-
flugzeug aus den 30er Jahren ist heute ein Liebhaberstück und
äußerst rar. Es existiert nur noch
ein Exemplar in Europa.
Sky-Box

Junkers Ju-52
Die Tante Ju. Nur noch fünf Flugzeuge dieses Meilensteins der Luftfahrtgeschichte fliegen weltweit. Rundflüge sind noch möglich.

Flying Bulls aerobatic team
Als 'SkyBox' bekanntgewordenes Spitzenklasse-Kunstflugteam auf
Z-50. 'Winner FAI World Grand Prix
of aviation in 'Aerobatic Team' '98/ 99'. Muß man gesehen haben. Atemberaubend.
North American Harvard
Bücker 131 Doppeldecker
Die Bücker 131 wurde schon 1934 zum ersten mal geflogen. Sie diente vorzüglich als ziviles Schulungsflugzeug. Natürlich wurde sie auch für die neuentstandene Luftwaffe genutzt.

North American T6 'Harvard'
Zwei dieser bullenstarken Maschinen demonstrieren im Kunstflug die Leistung des
1000 PS Motors.

Yak 11
Die Yakovlev YAK 11 ist ein 2-sitziges Schul- und Übungs- jagdflugzeug der sowjetischen Volksarmee, welche ab 1953 gebaut wurde. Ihr Antrieb besteht aus einem 7-Zylinder Sternmotor mit einer Leistung von 700 PS.
Klemm 35
Stampe Doppeldecker
Der Stampe Doppeldecker bezaubert die Welt schon seit 1938. Dieser Oldtimer ist eine belgische Konstruktion und gilt als Gegenstück zur Bücker und zur Tiger-Moth. Es wurden ca. 900 Stück produziert.

Klemm 35
Vom 'Vater der Leichtflugzeuge' stammt dieses Schul- und Übungsflugzeug, das sich aber auch prima als Reise- und sogar Kunstflugmaschine eignete.
SZD Jantar Std
Baby Great Lakes
Die Baby Great Lakes ist der kleinste Doppeldecker der Welt.
Antonov An-2
SZD-41 'Jantar Standard'
Das dieser Hochleistungssegler schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, sieht man ihm nicht an. Natürlich dürfen auch sie einmal Platz nehmen.

Antonov An-2
Unverwüstlich. Die Fallschirm-
springer bringen Ihre 1000 PS
starke 'Anna' mit, aus der auch Sie am Tandemschirm einmal
springen können.
Wilga 35
Z 526 F - Gästekunstflug
Die Zlin-526F, eine Version aus der weltbekannten Familie von Schul- und Sportflugzeugen der Trener - Serie. In den letzten Jahren fand dieses Flugzeug vor allen als Schulmaschine für den Kunstflugnachwuchs in zahlreichen Ländern Verwendung.

PZL 104 'Wilga 35'
Stammgästen wohlbekannt ist unser clubeigener Lufttraktor.
Sie zieht notfalls drei Segler gleichzeitig in die Luft. Auch Rundflüge sind möglich.
Schulgleiter SG-38

Yak 50
Dieses russische Motorflugzeug mit einem 9-Zylinder Sternmotor mit einer Leistung von 360 PS ist perfekt für den Kunstflug geeignet.

Schulgleiter SG-38
So wurde früher geschult. Der Pilot saß im Freien. Rumpf Fehlanzeige. Der Lehrer stand unten. Gestartet wurde mit dem Gummiseil.
Grunau Baby II b
Extra 300
Die Extra 300 ist ein Kunstflieger der Spitzenklasse. Nachdem sie im letzten Jahr aus Wettergründen nicht starten konnte, wird sie dieses Jahr die Zuschauer wieder beglücken.
Fieseler Storch

Grunau Baby II b
Mit dem 'Baby' lernten fast alle heutigen Piloten das Fliegen. Man fliegt mit offenem Cockpit und Lederhaube fast so langsam wie die Vögel.
PZL 106 Kruk
Fieseler Storch
Das berühmt berüchtigte Aufklärungsflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg ist auch heute noch unschlagbar im Kurzstart
und Mindestgeschwindigkeit.
Boeing Stearman
PZL 106 'Kruk'
Das polnische Agrarflugzeug demonstriert seine Flexibilität
und bekämpft einen Brand mit seinen 1000 Litern Löschmittel.

Boeing PT-17 'Stearman'
ein Doppeldecker Baujahr 1941
aus den Zeiten, als Aerodynamik noch keine Rolle spielte und
stets offen geflogen wurde.
Jak-18
Stinson SR 10 J
Die Stinson SR 10 J V77 Reliant wurde 1942 in den USA gebaut. Sie besitzt einen 9-Zylinder Motor mit 300 PS.
Boeing Stearman
Jakowlew Jak-18A
z.Zt. das einzige Flugzeug dieses Typs mit dt. Zulassung. Das Flugzeug Baujahr 1958 wurde teilweise verschrottet und nach d. Wende in 2000 Stunden von G.Fiedler wieder aufgebaut.

Boeing Stearman

Ultimate 10 Dash 230

Ultimate 10 Dash 230


Außer diesen vorgestellten Maschinen sehen Sie alle unsere clubeigenen Motor- und Segelflugzeuge, eine Aero 45, sowie Maschinen befreundeter Clubs, die sich dieses Spektakel natürlich auch nicht entgehen lassen wollen.

© 2002 Aero Club Zwickau e.V.