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Glossar Tango
TAS Abkürzung für True Air Speed, die wahre Eigengeschwindigkeit gegenüber der umgebenden Luft. TEVAR Abkürzung für Totalenergie Thermik Durch Sonneneinstrahlung hervorgerufener Aufwind, den Segelflieger als Energiequelle nutzen. Als Folge der Sonneneinstrahlung entsteht tagsüber unmittelbar über dem Erdboden eine wärmere Luftschicht, die durch unterschiedliche Bodenverhältnisse lateral verschieden aufgeheizt ist. An diesen wärmsten Stellen löst die Luftmasse (in Form von Blasen oder Schläuchen) ab und steigt nach oben, da sie leichter als kalte Luft ist. Die Luft muß dabei labil geschichtet sein. Der Durchmesser von Thermikblasen beträgt ca. 200-300 m. Die Aufwindgeschwindigkeit unterhalb der Trimmung Herstellung des Kräfte- und Momentengleichgewichts am Flugzeug in einer über einen längeren Zeitraum beizubehaltenden Fluglage, zB. Horizontalflug. Um den Piloten zu entlasten soll die Haltekraft am Steuerknüppel gleich Null sein. Die Trimmung erfolgt mit Hilfe des Trimmruders oder eines Federtrimmers. Transponder Radarantwortsender (englisch für transmit/respond). Die Antwortsignale des Transponders ergänzen die Leuchtpunkte auf dem Radarschirm der Flugüberwachung mit bestimmten Angaben (zB. Höhe, Kennung). Troika-Schlepp Bezeichnung für eine spezielle Art des Flugzeugschlepps, bei der gleichzeitig drei Segelflugzeuge an einem Schleppflugzeug nach oben gezogen werden. Diese Attraktion bietet Ihnen der Aero-Club Zwickau traditionell zu unseren Flugplatzfesten. Lesen Sie weitere Details zum Troikaschlepp. Trudeln Flugzustand, bei dem sich das Flugzeug nach dem überziehen steil nach unten bewegt und dabei schnell um eine Achse außerhalb der Längsachse rotiert. Die Beherrschung des Trudelns ist für jeden Piloten äußerst wichtig und wird in der Turbulenz Luftunruhe bzw. Flugunruhe (Bockigkeit) in der Atmosphäre die i.A. durch Wirbelbildung hervorgerufen wird. Man unterscheidet die dynamische (Luftreibung an Eroberfläche, Leewellen) und die thermische Turbulenz ( Turn 1) englisch für Kurve; 2) Kunstflugfigur, bei der das Flugzeug aus dem Horizontalflug senkrecht nach oben gezogen wird, am oberen Punkt durch kräftigen Seitenruderausschlag 180° über die Fläche dreht und senkrecht nach unten stürzt und wieder abgefangen wird. |
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